يعد نظام الطائرات بدون طيار V-BAT 128 (UAS) هو نسخة مطورة من V-BAT للإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) UAS المصنعة بواسطة Martin UAV ، وهي شركة تكنولوجيا طيران متطورة مقرها الولايات المتحدة. تم الكشف عن V-BAT الأولي هذا في مارس 2021. توفر الطائرة الجديدة (V-BAT 128) سعة حمولة أكبر وقدرة على التحمل مقارنة بسابقتها ..
في فبراير 2021 ، تم عرض الطائرة بدون طيار في تجربة المحارب الاستكشافية للجيش الأمريكي (AEWE) في فورت بينينج في جورجيا بالولايات المتحدة. تقيم AEWE مجموعة من التقنيات الجديدة لجهود تحديث الجيش الأمريكي ، بما في ذلك أولويات التحديث الست للجيش.
يمكن استخدام الطائرة بدون طيار V-BAT 128 VTOL في التطبيقات الدفاعية والتجارية مثل البحث والإنقاذ (SAR) وأمن الحدود والنشر التكتيكي السريع ومكافحة الحرائق وإدارة الكوارث والنقل وإعادة الإمداد اللوجستي وحماية البنية التحتية والأمن والطاقة والنفط و عمليات الغاز.
ماهي تصميم وميزات V-BAT 128 UAS
يتميز V-BAT 128 بإمكانيات VTOL وبصمة صغيرة ، مما يتيح سهولة التشغيل والنقل والتشغيل. يبلغ طول الطائرة بدون طيار 2.74 متر وبطول جناحيها 2.95 متر. يزن 56.6 كجم ، شاملاً الوقود والحمولة. يمكن إجراء تجميع الطائرة في أقل من 30 دقيقة بواسطة شخصين ويمكن نقل النظام ونشره بواسطة حافلة صغيرة أو مركبة تكتيكية خفيفة أو طائرة هليكوبتر مثل بلاك هوك.
تتميز أنظمة الطائرات بدون طيار بتصميم مروحة دفع ذات محرك واحد ، مما يلغي الحاجة إلى معدات دعم الإطلاق والاسترداد بالإضافة إلى الدوارات المكشوفة التي توجد بشكل شائع في VTOLs التي تعمل بالمروحة.
إطلاق واستعادة طائرات V-BAT 128 بدون طيار
يمكن أن تنتقل المركبة الجوية غير المأهولة من وضع الإقلاع إلى وضع التحويم العمودي والأوضاع الأفقية أثناء الطيران. كما أنه يوفر قدرة التحديق المستمرة في جميع أنحاء مجموعة مهمة معينة مع الحفاظ على خط رؤية مستشعر. يمكن أن تؤدي عمليات الإقلاع والهبوط على كل من المنصات الثابتة والمتحركة في مساحات صغيرة جدًا على الأرض بأقل من 3.6 م × 3.6 م في أي بيئة.
يمكن أن يعمل V-BAT 128 UAS في وضع مستقل تمامًا من الإطلاق إلى الاسترداد باستخدام مسارات طيران مبرمجة مسبقًا مع توفير أمان تشغيلي متزايد.
الحمولة والتجهيزات
يسمح تصميم V-BAT للمستخدمين بدمج أنواع مختلفة من الحمولات وأجهزة الاستشعار القابلة للتبديل والقابلة للتخصيص بناءً على احتياجات المهمة. مع قدرة حمولة تصل إلى 11.3 كجم ، يمكن تجهيز V-BAT 128 بدون طيار بكاميرات كهروضوئية (EO) / منتصف الموجة تعمل بالأشعة تحت الحمراء (MWIR) لتوفير قدرات تصوير بعيدة المدى ، وتثبيت الصورة ، والتصوير الحراري عالي السرعة. . تنقل UAS الفيديو والصور في الوقت الفعلي إلى محطة التحكم الخاصة بها عبر ارتباط البيانات.
تتميز طائرة VTOL أيضًا بنظام تحديد تلقائي (AIS) كمساعد للملاحة وتجنب الاصطدام بالإضافة إلى إمكانات البحث عن منطقة واسعة (WAS) البرية / البحرية.
يتم تشغيل V-BAT 128 بواسطة محرك Suter TOA 288 أقوى ، أفقي متعاكس ، ثنائي الأسطوانات ، والذي يمكن أن يولد قوة دفع أعلى من سابقتها. يمكن أن تعمل بسرعات تزيد عن 90 ألف وتتحمل درجات حرارة تتراوح بين -40 درجة مئوية و +50 درجة مئوية. يبلغ سقف الخدمة 6.09 مترًا ويمكنها الطيران لمدة 11 ساعة في رحلة أفقية.
طائرة بدون طيار مارتن بدون طيار V-BAT
تأسست في عام 2015 ، حيث طورت Martin UAV طائرة بدون طيار V-BAT VTOL للتطبيقات الدفاعية والحكومية والتجارية.
الطائرة مستقلة عن المدرج ويمكن تجميعها وتعبئتها ونقلها في غضون دقائق. يوفر UAS توقيعًا صوتيًا منخفضًا ومقطعًا عرضيًا للرادار ، فضلاً عن تكلفة تشغيل منخفضة.
يتم نشر الطائرة بدون طيار في مناطق مختلفة من العمليات في جميع أنحاء العالم لدعم برنامج الجيش الأمريكي للطائرات بدون طيار التكتيكية المستقبلية ، ومشاة البحرية الأمريكية والقيادة الجنوبية الأمريكية (SOUTHCOM) المعززة لعملية مكافحة المخدرات في شرق المحيط الهادئ. وهي تعمل أيضًا مع خفر السواحل الأمريكي.