وفقا لموقع الدفينس نيوز يمكن أن يكون برنامج المقاتلات الشبحية من الجيل السادس المستقبلية السرية Air Dominance التابع لسلاح الجو الأمريكي هو أغلى برنامج لمشروع انتاج طائرات في التاريخ ، حيث من المتوقع أن تكلف كل طائرة تجريبية من الجيل السادس مئات الملايين من الدولارات.
وسئل سكرتير القوات الجوية في مجلس النواب امام لجنة القوات المسلحة عن سعر طائرة الجيل السادس NGAD ،لم يحدد سكرتير القوات الجوية فرانك كيندال بالضبط المبلغ الذي يمكن أن تكلفه طائرة فردية ، لكنه قال إن الخدمة تتحدث عن “مضاعفة من تكلفة طائرات الجيل الخامس ” مئات الملايين
قال كيندال: “هذا رقم سوف يجذب انتباهك”. “ستكون طائرة باهظة الثمن.”
بالمقارنة ، تكلف الطائرة F-22 حوالي 135 مليون دولار لكل ذيل ، مما يجعلها أغلى مقاتلة طورتها القوات الجوية الأمريكية على الإطلاق. في غضون ذلك ، تبلغ تكلفة الطائرة F-35A حوالي 80 مليون دولار لكل طائرة ، لكن هذا الرقم قد يرتفع.
قال كيندال إن NGAD ستكون “فعالة بشكل لا يصدق” ، لكن يجب أن تكون مصحوبة بمنصات أقل تكلفة لتوسيع مدى انتشارها في القتال ، والتي يتصورها كفرق من أجنحة الطائرات بدون طيار المستقلة.
لا يملك سلاح الجو تقديرًا لمقدار تكلفة أجنحة NGAD المستقلة. لكن في خطابه الرئيسي أمام مؤتمر اتحاد القوات الجوية في مارس في أورلاندو بولاية فلوريدا ، قال كيندال إن الخدمة تريد ألا تزيد تكلفة الطائرات المقاتلة بدون طيار عن نصف تكلفة نظيراتها المأهولة.
NGAD ، وفقًا لتقدير Kendall ، ستقزم هذه التكاليف ، على الأقل عندما يتعلق الأمر بسعر الطائرة. وأشار كيندال إلى أن منصة الجيل السادس ستؤدي دورًا رئيسيًا في الهيمنة الجوية.
وذكر كيندال إن برنامج NGAD يتخذ حتى الآن الخطوات المناسبة في مرحلته التطويرية لخفض تكاليف الدعم على المدى الطويل. يتم ذلك باستخدام تصميمات معيارية وواجهات ضوابط الحكومة لضمان سهولة تلقي الطائرات للترقيات والصيانة.
“ستكون طائرة باهظة الثمن ، كانت F-22 طائرة باهظة الثمن. لقد كانت إحدى طائرتي في إحدى مواقعي السابقة ، لكنها أيضًا طائرة فعالة بشكل لا يصدق. لقد كانت مهيمنة في الهواء لعقود حتى الآن. وقال كيندال “نتوقع أن يكون NGAD هو نفسه”.
تم تسليط الضوء على هذه الحاجة من خلال تكاليف الاستدامة والمسائل المتعلقة بالطائرة F-35 ، والتي أصبحت تكلفة هائلة للبرنامج وستتجاوز 1.25 تريليون دولار طوال فترة خدمتها. ومع ذلك ، بدا كيندال متفائلاً بأن NGAD يمكن أن تتجنب مصيرًا مشابهًا ، باستخدام ممارسات جديدة مثل التصميم المعياري والواجهات المشتركة.
إطلع:الناتو يعزز من تواجد طائرة F-35 في أوربا لمهام الردع النووي
طائرة NGAD الشبحية من الجيل السادس
الجيل القادم من الهيمنة الجوية ( NGAD ) هو برنامج مقاتلة من الجيل السادس للقوات الجوية الأمريكية (USAF) بهدف إنشاء “عائلة من الأنظمة” التي ستخلف في النهاية طائرة Lockheed Martin F-22 مكون الطائرات المقاتلة هو محور البرنامج وقد تمت الإشارة إليه باسم FX أوPenetrating Counter-Air ( PCA ).
من المتوقع أن تقوم NGAD بتشغيل الطائرات المقاتلة الجديدة في الثلاثينيات. في حين أن له اسمًا متطابقًا ، فإن البرنامج يختلف عن برنامج NGAD التابع للبحرية الأمريكية ، والذي يحتوي على F / A-XX كمكون مقاتل وسيكون له إطار زمني مماثل للميدان.
محركات AETP للجيل القادم من الطائرات المستقبلية
بالإضافة إلى المقاتلة NGAD الأوسع ، ألقى كيندال أيضًا بعض الضوء على البرنامج الذي لا يزال قيد التطوير والذي من المرجح أن يعمل على تشغيل الطائرة النفاثة – برنامج المحرك المتقدم. محركات الجيل التالي التي يتم تطويرها كجزء من AETP هي محركات متطورة ، وتوفر نطاقًا أكبر ، وتسريعًا أكبر ، وقدرة تبريد متزايدة.
لقد أثبتت هذه المحركات أنها مثيرة للاهتمام بدرجة كافية لدرجة أنه كان هناك اهتمام لدى الكونجرس بتثبيتها على طائرات F-35 قبل نهاية العقد ، ويخصص طلب ميزانية عام 2023 من سلاح الجو ما يقرب من 273 مليون دولار لـ محركات AETP ،مع ذلك من المحتمل أن تكون تكلفة محركات AETP مرتفعة ، كما ألمح كيندال.
قال كيندال: “هناك أكثر من 6 مليارات دولار تكلفة تطوير مرتبطة بتطوير هذا المحرك بالكامل وبدء الإنتاج. “لذلك نحن نبحث في ذلك. نحن نمول التطوير هذا العام ، الزيادة التالية ، لكن سيتعين علينا التنافس في ميزانيتنا على تلك الموارد في المستقبل. لكنه سيكون تحسنا كبيرا مقارنة بالقدرة الحالية “.