تم السماح لشركة إيرباص للصناعات الجوية ببناء طائرات هليكوبتر هجومية جديدة من طراز تايجر للجيشين الفرنسي والإسباني ، بينما لا تزال مشاركة ألمانيا غير معروفة.
حيث أعلنت شركة إيرباص في بيان يوم الأربعاء أن منظمة حلف شمال الأطلسي للتعاون في التسليح المشترك (OCCAR) وقعت عقدًا مع شركة الطيران العملاقة للمضي قدمًا في برنامج الترقية المنتظر لمروحيات تايجر .
ويشتمل برنامج Tiger MkIII على 60 طائرة ، منها 42 مخصصة للجيش الفرنسي و 18 مخصصة لإسبانيا. لدى فرنسا أيضًا خيار التعامل مع 25 طائرة هليكوبتر أخرى. ومن المتوقع أن تبدأ الرحلة الأولى في عام 2025 ، مع تسليم أول طائرة هليكوبتر من طراز تايجر الفرنسي في عام 2029 ، وستتسلم مدريد أول طائرة تمت ترقيتها في عام 2030. وسيتم تنفيذ العمل في مرافق إيرباص للطائرات المروحية في الباسيتي ، فرنسا ؛ ألمانيا. لم يتم الكشف عن إجمالي قيمة العقد ، ولم يستجب حلف شمال الاطلسي للتعاون في التسليح OCCAR لطلبات التعليق بحلول الموعد النهائي.
ويتضمن العقد أيضًا خيار انضمام ألمانيا إلى البرنامج في وقت ما في المستقبل. ألمح برونو إيفن ، الرئيس التنفيذي لشركة Airbus Helicopters ، في يناير إلى أن العقد قد يشمل فرنسا وإسبانيا فقط للبدء ، وفقًا لتقرير Flight Global. وقال إن شركة إيرباص “تترك الباب مفتوحا” أمام ألمانيا للانضمام.
وذكرة بعض المصادر بان الجيش الألماني امتنع عن شراء مروحية تايجر المطورة ، وسط مخاوف بشأن الاستعداد التشغيلي المنخفض لأسطوله الحالي. أستراليا ، التي تستخدم أيضًا مروحية تايجر ، أعلنت في يناير 2021 أنها ستشتري طائرة بوينج AH-64 أباتشي لتحل محل نمورها ، ومن المحتمل أن تحذو برلين حذوها.
قال متحدث باسم شركة إيرباص يوم الأربعاء ، إنه لا يوجد موعد نهائي لبرلين للاشتراك. انضمت برلين إلى مدريد وباريس في توقيع عقد دعم عالمي ثلاثي مع إيرباص عبر OCCAR. رفض المتحدث التعليق على سبب عدم مشاركة ألمانيا منذ البداية .
مواصفات التطوير الجديد لمروحيات Tiger
يشارك تاليس وسافران وإندرا أيضًا في برنامج ترقية Tiger ، والذي سيسمح للطائرة الهليكوبتر بأداء فرق بدون طيار ، وتتميز بمجموعة من الأسلحة الجديدة بالإضافة إلى قدرات الكشف والاستهداف. يشتمل التكوين القياسي على مجموعة إلكترونيات طيران من صنع Thales ، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية ثنائي (GPS و Galileo) ، وشاشات عرض جديدة مثبتة على خوذة ، وروابط راديو وبيانات مخصصة للعمل الجماعي بدون طيار. توفر Safran نظام مشاهد Strix NG الخاص بها ، جنبًا إلى جنب مع نظام الملاحة بالقصور الذاتي ، بينما ستوفر Indra أجهزة إرسال واستقبال IFF جديدة. سيتم تجهيز Tiger MkIII بمدفع برج ، وصواريخ موجهة بالليزر ، وصواريخ.
سيتضمن البديل الفرنسي أيضًا MBDA MAST-F (صاروخ جو-أرض التكتيكي المستقبلي) وصاروخ جو-جو ميسترال 3 ، جنبًا إلى جنب مع نظام إدارة ساحة المعركة الجديد من قبل Atos ونظام الحماية الذاتية الذي بناه تاليس. تقدم إندرا نظام إدارة ساحة المعركة والإجراءات المضادة لإسبانيا.
سيشمل النمر الإسباني أيضًا صواريخ موجهة جديدة عيار 70 ملم إلى جانب صاروخ أرض-أرض جديد ، بالإضافة إلى وظائف Link16 و SATCOM.
بمجرد تسليمها ، من المتوقع أن تظل طائرة Tiger MkIII التي تمت ترقيتها جاهزة للعمل حتى الأربعينيات من القرن الحالي، وفقًا لمسؤولي الصناعة. تقوم أستراليا وفرنسا وإسبانيا وألمانيا حاليًا بتشغيل مروحيات تايجر ، والتي تم إنتاجها لأول مرة في عام 1991.