أفادت السلطات في السويد والدنمارك أن طائرة التجسس الروسية من طراز أنتونوف An-30 Clank دخلت المجال الجوي الدنماركي مساء الجمعة ، 29 أبريل ، شرق جزيرة بورنهولم الدنماركية في البلطيق ، ثم دخلت المجال الجوي السويدي.
وفقًا لما أوردته thelocal.dk ، فقد تم استدعاء السفير الروسي لدى الدنمارك ، فلاديمير باربين ، للتحدث في وزارة الخارجية يوم الاثنين 2 مايو ، بعد أن انتهكت طائرة روسية المجال الجوي الدنماركي يوم الجمعة ، وفقًا لوزير الخارجية جيبي كوفود. : “نحن في وضع خاص في جميع أنحاء أوروبا. لهذا السبب ، بالطبع ، يكون الأمر خطيرًا حقًا عندما نرى روسيا تنتهك مجالنا الجوي. لذلك استدعينا السفير حتى نتمكن من توضيح وجهة النظر هذه لروسيا ، “كرر كوفود لمراسل ريتزاو الإخباري.
يوم الجمعة ، 29 أبريل ، كانت طائرة روسية من طراز أنتونوف An-30 تحلق شرق بورنهولم ، وهي جزيرة دنماركية في بحر البلطيق ، قبل أن تتجه نحو الأراضي السويدية. وكتب وزير الخارجية جيبي كوفود على تويتر يوم الأحد ، 1 مايو / أيار ، “إنه أمر غير مقبول تمامًا ومثير للقلق للغاية في الوضع الحالي”. ردت الطائرات المقاتلة الدنماركية من طراز F-16 على التوغل وغادرت الطائرة المجال الجوي الدنماركي.
كانت الطائرة أيضا في المجال الجوي السويدي لفترة وجيزة. وفقًا لتقرير Opex360 ، وفقًا للتفسيرات التي قدمها الجنرال كارل يوهان إدستروم ، قائد القوات الجوية السويدية ، تم رصد الطائرة An-30 الروسية لأول مرة أثناء تحليقها شرق الجزيرة. الدنماركية من بورنهولم. ثم أبحر إلى جنوب السويد ، وبالتحديد أكثر إلى مقاطعة بليكينج. ثم بعد أن تجاوز المجال الجوي السويدي “لبعض الوقت” ، قام بتوغل هناك. ثم تم الاتصال بطاقمه على تردد للطوارئ ، وعندها استدار جنوبًا وغادر المنطقة متجهًا شرقًا. استمر الحادث أقل من دقيقة.
إذا تم اعتبار انتهاك 2 مارس “متعمدًا” ، فإن السلطات العسكرية السويدية تريد أن تكون أكثر حذراً بشأن ما ارتكبته طائرة An-30 هذه: “لا يمكننا قول أي شيء عن ذلك في الوقت الحالي. والتحليل جار لتحديد قالت تيريز فاجرستيدت ، المتحدثة باسم الأركان العامة السويدية ، “ما هي الأسباب”. ومع ذلك ، شعر الجنرال إيدستروم أنه ، نظرًا للتوترات الحالية ، “من غير المسؤول تمامًا وغير المهني الطيران بالقرب من حدودنا”.
ردود الفعل السويدية
أثار انتهاك المجال الجوي ردود فعل سريعة في السويد ، حيث قال وزير الدفاع بيتر هولتكفيست لوسائل الإعلام المحلية إن مثل هذا العمل كان “غير مهني” و “غير مناسب” بالنظر إلى التوترات المتزايدة في المنطقة بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا. لذلك ، قالت وزارة الخارجية السويدية أيضًا إنه سيتم استدعاء السفير الروسي في ستوكهولم.
قد يفترض المرء أن هذا النوع من الانتهاك يحدث – وربما يتكرر – في إطار القرار المتوقع من فنلندا والسويد للانضمام إلى الناتو ، حيث تخشى هذه الدول بشكل مفهوم الموقف العدواني لجارتها الروسية. لقد أشارت روسيا بالفعل إلى أنه يجب على السويد وفنلندا النظر في عواقب مثل هذه الخطوة على العلاقات الثنائية والبنية الأمنية الشاملة لأوروبا.
طائرة التجسس الروسية أتونوف An-30
أنتونوف An-30 (لقب تعريف الناتو: كلانك) ، هو تطوير للطائرة An-24 المصممة لرسم الخرائط الجوية. تم تصميم أول نسخة مسح جوي من أنتونوف An-24 بواسطة Beriev OKB وتسمية An-24FK. بدأ الإنتاج في عام 1971 في مصنع أنتونوف. تم تصنيع 123 طائرة من طراز An-30s بين عامي 1971 و 1980 في كييف في نسختين رئيسيتين.
تم تشغيل An-30 بواسطة اثنين من المحركات التوربينية Ivchenko AI-24VT مع تصنيف إقلاع قدره 2820 ehp.
قامت طائرات An-30s برسم خريطة كاملة لأفغانستان في عام 1982 ، حيث أسقطت واحدة منها بواسطة منظومات الدفاع الجوي المحمولة أثناء رحلة تصوير جوي في منطقة كابول جنوب وادي بانجشير في 11 مارس 1985. وشهدت طائرات An-30 الكوبية الخدمة النشطة في أنغولا في عام 1987.
في 22 أبريل 2014 ، تعرضت طائرة An-30 الأوكرانية بنيران أسلحة صغيرة من الانفصاليين الموالين لروسيا أثناء قيامها بمهمة مراقبة فوق بلدة Sloviansk في شرق أوكرانيا. هبطت الطائرة بسلام مع أضرار طفيفة. في 6 يونيو 2014 ، أُسقطت طائرة أوكرانية من طراز An-30B بالقرب من مدينة سلافيانسك في شرق أوكرانيا ، بواسطة منظومات الدفاع الجوي المحمولة التي أطلقها الانفصاليون المحليون حسبما ورد.