تقدم شركة Doosan Infracore الكورية الجنوبية محرك DV27K لتشغيل نظام Altay التركي MBT وفقًا لصحيفة ديلي صباح
حيث وصل محرك دبابة القتال الرئيسية التي طال انتظارها ألتاي () التركية من كوريا الجنوبية ، وفقًا لما قاله رئيس رئاسة الصناعات الدفاعية التركية (SSB) إسماعيل دمير يوم الأحد ، 13 مارس: “اختبارات قوة المحرك وقال أثناء حديثه إلى مجموعة من الصحفيين على هامش منتدى أنطاليا الدبلوماسي (ADF) ، إن الأنظمة جارية حاليًا. ننتظر مايو. سنرى النموذج الأولي للدبابة مع هذا المحرك.
تم الكشف عن النموذج الأولي لـ Altay في معرض دفاعي 2011 في اسطنبول. ذكرت تقارير إعلامية في وقت سابق أن شركة BMC للصناعات الدفاعية التركية ، الشركة التي تنفذ مشروع Altay ، وقعت اتفاقية مع شركتين كوريتين جنوبيتين ، Doosan Infracore Co. و S&T Dynamics Co ، للمحرك وناقل الحركة. لذلك ، تقدم شركة Doosan Infracore الآن محرك الديزل DV27K ، رباعي الدورات ، 12 أسطوانة بقدرة 1500 حصان.
في السابق ، كان نموذج Altay الأولي مدعومًا بمحرك ديزل بقوة 1500 حصان من MTU Friedrichshafen GmbH. أنشأت Rheinmetall أيضًا مشروعًا مشتركًا مع BMC يهدف إلى الإنتاج المشترك للمركبات المدرعة ، ولا سيما دبابة القتال الرئيسية Altay. ومع ذلك ، توقف إنتاج وتوريد محرك الدبابة بعد قرار برلين بالحد من صادرات الأسلحة إلى تركيا ، الحليف القديم لحلف شمال الأطلسي ، حسبما تتذكر ديلي صباح.
جاء حظر الأسلحة الألماني نتيجة تصاعد التوترات في سوريا التي وضعت مبيعات الأسلحة لأنقرة تحت رقابة مكثفة من قبل حلفائها الغربيين. أعلنت ألمانيا مرارًا وتكرارًا أنها تحد من مبيعات الأسلحة لتركيا ، التي شنت عملية لمكافحة الإرهاب في شمال سوريا استهدفت كلاً من إرهابيي داعش وحزب العمال الكردستاني الإرهابي وفرعه السوري وحدات حماية الشعب.
في غضون ذلك ، كرر مسؤولو الدفاع الأتراك عدة مرات أن المحرك الذي سيتم شراؤه من الخارج سيتم استخدامه فقط في الدبابات الأولى ذات الإنتاج الضخم بينما في الإنتاجات اللاحقة ، سيتم تزويد خزانات Altay بمحركات محلية قيد الإنتاج