الصين لديها طموح لتوسيع وتحديث القوات البحريةالصينية على نطاق لم تشهده أي دولة أخرى. يشير تحليل صور الأقمار الصناعية إلى زيادة حجم أحد أهم أحواض بناء السفن في الصين. سيكون التوسع حوالي نصف الحجم مرة أخرى.
يعتبر حوض بناء السفن في جيانغنان مهمًا للبحرية الصينية (PLAN) ، وبناء حاملات الطائرات والطرادات والمدمرات والغواصات. يحتل حوض بناء السفن الكبير المقابل أكثر من 7.3 كيلومتر مربع (2.8 ميل مربع). الآن ، سيؤدي التوسع الإضافي إلى زيادة حجمه بنحو 50٪.
بدأ العمل بالفعل. يؤكد تحليل صور القمر الصناعي مطابقة البناء بصريًا للتوسع المتوقع.
شهد النمو المذهل للبحرية الصينية توسعًا في العديد من أحواض بناء السفن بالفعل. تم توسيع حوض بناء السفن في جيانغنان ، الذي يقع بالقرب من مصب نهر اليانغتسي في شنغهاي ، بشكل كبير في السنوات الأخيرة. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنشاء مرافق جديدة لبناء أعداد كبيرة من الغواصات بالقرب من ووهان. كما تم توسيع مرافق الغواصات النووية في هولوداو بشكل كبير. الآن العمل الجديد في Jiangnan يأخذ هذا إلى أبعد من ذلك.
ستعمل المرافق الجديدة على زيادة السعة بشكل كبير في الفناء. من المتوقع أن يكون لها حوض لتجهيز السفن وحوض جاف كبير متعدد الأرصفة.
أسطول من 6 حاملات طائرات للقوات البحرية الصينية
تتوقع البحرية الأمريكية أن البحرية الصينية قد تشغل 6 حاملات طائرات بحلول عام 2040. حاليًا اثنتان فقط تعملان ، تم بناؤهما في داليان بشمال الصين. لكن الثالث ، وهو النوع 003 المحسن والمكبر ، قيد الإنشاء في جيانغنان. يبدو من المحتمل أن يتم أيضًا بناء واحدة أو أكثر من الناقلات الإضافية في Jiangnan.
إحدى الفرضيات هي أن الصين ستبني حاملات طائرات تعمل بالطاقة النووية. قد تكون هذه أكبر حتى من النوع 003 ، وهو على أي حال تقريبًا نفس حجم فئة فورد التابعة للبحرية الأمريكية. قد تملي السفينة الأكبر ، والتقنيات الجديدة المستخدمة ، موقع بناء جديد. هذا تفسير واحد للموقع الجديد.
هناك شائعات بأن حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية ، في حالة وجود الخطة ، قد تم تجميدها. حتى لو تأخر ذلك ، فقد يظل عاملاً في توسيع حوض بناء السفن.
ما وراء الناقلات
إنها ليست مجرد حاملات طائرات بالطبع. كما تم بناء بعض الطرادات من فئة Type-055 Renhai والمدمرات Type-052D. بالإضافة إلى ذلك ، تم مؤخرًا إطلاق سفن تتبع فضائي كبيرة وحوامات وغواصات تجريبية.
جيانغنان لها تاريخ غني يعود إلى عام 1865. وهي الآن جزء من شركة بناء السفن الحكومية الصينية (CSSC) التي تعد أكبر شركة لبناء السفن. بالإضافة إلى السفن الحربية ، تقوم ساحة Jiangnan أيضًا ببناء السفن التجارية. وتشمل هذه سفن الحاويات العملاقة التي هي أكبر من حاملات الطائرات.
من الطبيعي أن يكون هناك نقص في الوضوح في بعض المعلومات المتاحة. مثل العديد من الأشياء مع البحرية الصينية وأحواض بناء السفن ، قد نستمر في التخمين حتى النهاية. لكن المحللين سيراقبون التطورات عن كثب.